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中鋼天源副總經(jīng)理洪濤一行到上海分公司調(diào)研指導工作

5月17日上午，中鋼天源副總經(jīng)理、中鋼制品院副院長、質(zhì)檢中心主任洪濤，質(zhì)檢中心監(jiān)管部副主任田華、研發(fā)部副主任何巖一行到中鋼制品院上海分公司調(diào)研指導工作。

院長毛海波一行到上海分公司視察指導工作

2020.08.24

隧道抽檢，質(zhì)檢中心邁出高質(zhì)量發(fā)展重要步伐

2020.08.26

錨具型式檢測報告辦理多少錢專業(yè)預應(yīng)力錨具檢測機構(gòu)

我們剛進場一批錨具，監(jiān)理方需要我們提供錨具型式檢測報告，不知道哪家檢測機構(gòu)能夠出具型式檢測報告，大概費用多少錢呢？哪家檢測機構(gòu)能夠出具錨具型式檢測報告？

2023.07.25

國家認監(jiān)委關(guān)于推行《認證機構(gòu)批準書》電子證照的公告

為貫徹落實國務(wù)院關(guān)于加快推進電子證照擴大應(yīng)用領(lǐng)域和全國互通互認的要求，進一步提升政務(wù)服務(wù)標準化、規(guī)范化、便利化水平，國家認監(jiān)委決定在全國范圍內(nèi)推行應(yīng)用《認證機構(gòu)批準書》電子證照，現(xiàn)就有關(guān)事項公告如下：一、實施時間自公告發(fā)布之日起，在全國范圍內(nèi)推行應(yīng)用《認證機構(gòu)批準書》電子證照，不再印發(fā)紙質(zhì)《認證

2023.07.21

索塔鋼殼脫空無損檢測鋼殼混凝土橋塔脫空測試機構(gòu)

索塔鋼殼脫空無損檢測聯(lián)系中鋼國檢，專業(yè)的混凝土結(jié)構(gòu)無損檢測機構(gòu)，擁有眾多檢測設(shè)備與多名專業(yè)高級工程師，確保檢測數(shù)據(jù)的準確性。

2023.07.20

環(huán)氧涂層鋼筋陰極剝離試驗詳細步驟及要點

環(huán)氧涂層鋼筋是對普通變形鋼筋進行除銹、清洗、打毛、加熱后，用環(huán)氧樹脂以電離子噴射的方式噴涂在鋼筋表面，涂料固化、冷卻后再對鋼筋進行微孔處理制造出來的一種鋼筋材料。得益于其優(yōu)良的防腐性能，環(huán)氧涂層鋼筋主要應(yīng)用于鐵路、公路、橋梁、高層建筑地下室、海港、碼頭、水壩及污水處理池、化工等行業(yè)需重防腐的部位。

2023.07.19

高速鐵路無砟軌道扣件彈條疲勞性能檢測

鐵路鋼軌是支撐機車和機車方向的部件，鋼軌是通過彈性扣件固定在道床的軌枕上。彈性扣件的扣壓件主要是彈條，它通過彈條的彎曲和扭曲變形，產(chǎn)生扣壓力作用在軌道上，長期有效地保證鋼軌之間的可靠連接，盡可能保持軌道的整體性，阻止鋼軌相對于軌枕的縱橫向移動，確保軌距正常，從而保證軌道車輛行駛安全。另外由于

2023.07.19

市場監(jiān)管總局發(fā)布《壓力管道元件型式試驗規(guī)則》的公告，10月1日施行！

國家市場監(jiān)督管理總局對TSG D7002-2006《壓力管道元件型式試驗規(guī)則》進行了修訂，形成TSG D7002-2023《壓力管道元件型式試驗規(guī)則》，2023年7月7日正式成文，2023年7月12日由市場監(jiān)管總局批準正式發(fā)布公告，自2023年10月1日起實施。本規(guī)則修訂時，綜合考慮近年來我

2023.07.19

巖溶地區(qū)隧道超前地質(zhì)預報的重要性及方法分析

隧道施工建設(shè)過程中，準確把握掌子面前方圍巖地質(zhì)情況，有利于規(guī)避諸多施工風險。如果不能有效掌握前方地質(zhì)條件，就無法及時制定相應(yīng)的預防處理措施來應(yīng)對突發(fā)狀況，給工程施工帶來威脅。 ? 隨著我國基礎(chǔ)建設(shè)不斷完善，西部山區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得快速發(fā)展，但巖溶地質(zhì)條件在我國分布廣泛，尤其是西部地區(qū)。巖溶地區(qū)主

2023.07.17

卸扣承載力檢測機構(gòu) D形卸扣靜強度試驗測試

中鋼國檢是專業(yè)的卸扣第三方檢測機構(gòu)，可以出具CMA檢測報告，根據(jù)我們檢測工程師多年檢測經(jīng)驗來說，卸扣一般需要進行極限強度、變形試驗檢測。

2023.07.14

把控鋼筋連接套筒質(zhì)量，保障鋼筋施工安全

隨著建筑工程的發(fā)展和進步，我國各地建筑工程數(shù)量在不斷增加。在施工過程中，施工的質(zhì)量成為各方關(guān)注的重點問題。鋼筋作為建筑施工的主要材料，其施工質(zhì)量控制對于整個建筑施工質(zhì)量控制意義重大。在當前鋼筋施工過程中，鋼筋的連接技術(shù)有很多方法，不同的方法所帶來的效果是不同的，但是如果鋼筋連接不當，會給施工質(zhì)量埋下

2023.07.12

專業(yè)材料疲勞試驗檢測機構(gòu)

我們是一家專業(yè)的材料疲勞試驗第三方檢測機構(gòu)，擁有幾十臺大大小小力值疲勞試驗機，可以進行常見材料疲勞試驗，覆蓋金屬材料、橡膠材料、塑料等，出具國家認可的CMA檢測報告。

2023.07.11

連續(xù)梁橋預應(yīng)力管道摩阻檢測的必要性分析

橋梁在交通領(lǐng)域發(fā)揮著不可替代的作用，根據(jù)實際情況不同，橋梁工程建設(shè)會采用不同的橋梁結(jié)構(gòu)類型。而連續(xù)梁的承重結(jié)構(gòu)（板、T梁、箱梁）不間斷的連續(xù)跨越幾個橋孔，形成超靜定結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)剛度大，變形小，伸縮縫少和行車平順舒適等優(yōu)點，可有效滿足現(xiàn)代高速行車的需求。正是由于其受力合理，施工工藝較為成熟，預應(yīng)力混

2023.07.10

鋼軌接頭螺栓疲勞失效影響因素及其栓疲勞失效分析

鐵路作為我國社會和經(jīng)濟發(fā)展的先行產(chǎn)業(yè)，有國民經(jīng)濟大動脈之稱。鐵路作為國民經(jīng)濟的重要基礎(chǔ)設(shè)施，為經(jīng)濟發(fā)展、社會進步、人們生活質(zhì)量提高作出了重大貢獻。鐵路雖然具有大運力、低成本、低能耗、低污染的優(yōu)勢，但是仍避免不了會有事故發(fā)生，諸如：由于螺栓的疲勞斷裂及松動而引起事故。 ? 鋼軌與鋼軌之間的聯(lián)結(jié)主要

2023.07.10

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低氣壓檢測

金牌項目

低氣壓試驗是通過將樣品置于試驗箱內(nèi)降低氣壓至規(guī)定值并保持時長，用于檢測產(chǎn)品對低氣壓環(huán)境適應(yīng)性的測試方法。其目的包括驗證產(chǎn)品在貯存、運輸及高空使用時對氣壓變化的耐受性，涉及航空電子、高海拔設(shè)備及快速減壓環(huán)境等場景。

膨潤土檢測

金牌項目

膨潤土也叫斑脫巖，皂土或膨土巖，是以蒙脫石為主要礦物成分的非金屬礦產(chǎn)，有鈉基膨潤土、鈣基膨潤土、氫基膨潤土、有機膨潤土等類型。國外已在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)24個領(lǐng)域100多個部門中應(yīng)用，有300多個產(chǎn)品，因而人們稱之為“萬能土”，而國內(nèi)真正被廣泛使用卻只有百來年歷史。

模塊化雨水儲水設(shè)施檢測

金牌項目

雨水收集模塊是一種PP塑料，可埋于地下，用以收集雨水，是海綿雨水收集利用系統(tǒng)中的一部分，若干個雨水收集模塊單元組合起來，形成一個地下貯水池。在水池周圍根據(jù)工程需要包裹防滲土工布或透水土工布，組成貯水池、滲透池、調(diào)洪池不同類型。